1、光滑的意圖

　　給直線導軌加注光滑劑的意圖是為了避免直線導軌內部的軌道面與翻滾體之間等的金屬接觸，削減沖突和磨損，避免發熱和燒結。當軌道面與翻滾體的翻滾接觸面形成成分的油膜時，也具有降低因負載而產生的接觸應力的效果。管理好光滑作業，充沛形成油膜對確保直線導軌的可靠性是十分重要的。

　　2、光滑劑的挑選

　　要充沛發揮出直線導軌的功能，就需依據直線導軌的形式、負荷、速度等，挑選適宜的光滑劑品種和光滑辦法。但是，直線導軌與滑動導軌相比，對光滑劑的依賴性小，所以給油量小，加注間隔也長，能打幅度地減輕保護管理的擔負。直線導軌所用的光滑劑大致可分為光滑劑和光滑油兩種。

　　3、光滑脂光滑

　　直線導軌一般使用鋰皂基光滑脂（JIS稠度編號2號），用于重負荷時，引薦使用加有添加劑的光滑脂。

　　在潔凈環境和高真空環境下，可使用以合成油為基礎油的或鋰類以外的皂基等低發塵性、發揮發性的光滑脂。在這些環境下使用時，直線導軌在契合使用條件一起，需充沛考慮怎么滿足光滑功能。

　　4、光滑脂的加注間隔

　　即使是高質量的光滑脂，其功能也會隨工作時間而老化，因此需進行恰當補充。光滑脂的加注間隔因條件而異，一般為6個月一次，關于長距離往復運動的機械等，引薦3個月加一次光滑脂。

　　5、光滑脂的加注辦法

　　從脂嘴等補脂設備把光滑脂充沛注入，直到把舊光滑脂排出為止。加脂后進行磨合工作，剩余的光滑脂會被排出直線導軌，要將排出的光滑脂去除后再開始工作。

　　光滑脂的加注量標準為直線導軌內部空間容積的1/3到1/2左右為例，初度從脂嘴加注光滑脂時，會有一部分丟失在加注途徑內，因而有必要考慮該丟失因素。

　　一般加注光滑脂后，運動阻力有增大的傾向。排出剩余的光滑脂后，再進行10-20次往復的磨合工作，運動阻力會變小到達安穩。此外，關于運動阻力大會成問題的用處，也可削減光滑脂的加注量，但要確保所加注的量不影響光滑功能。

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