礦用電動(dòng)三輪車(chē)承載能力適中，道路適用性強，在廣大農村及城鄉結合部與礦山被廣泛應用。車(chē)架作為礦用電動(dòng)三輪車(chē)的骨架，將電動(dòng)機、傳動(dòng)部分、操縱控制部分、行車(chē)部分、動(dòng)力電池等有機的連結在一起，構成一個(gè)整體，是一個(gè)大型的受力構件，不僅要求足夠的強度和剛度，在重量、造型、穩定性、舒適性等方面也有相應的要求。，設計時(shí)須綜合考慮。隨著(zhù)計算機技術(shù)及有限元理論的發(fā)展，以有限元分析為主要內容的CAE 技術(shù)應用幾乎貫穿了汽車(chē)的整個(gè)設計過(guò)程，已廣泛應用于汽車(chē)設計的整車(chē)計算、大小總成、零部件剛度和強度分析等各個(gè)方面。CAE技術(shù)在三輪電動(dòng)車(chē)設計中沒(méi)有得到普遍的重視及應用。

礦用電動(dòng)三輪車(chē)車(chē)架主要部件包括轉向立管、主梁、左右副彎梁、后平架及電池支撐、電機支撐。這些部件大都采用鋼管和鋼板焊接而成。如右圖所示：