礦用柴油工程三輪車跑偏問題讓用戶頭疼，針對于工程三輪車跑偏問題，不僅是需要做到遇到故障及時(shí)解決，而且要注意造成三輪車跑偏的原因有哪些，針對這些原因在使用柴油礦用三輪車時(shí)要格外注意。三輪車大梁加大加寬，不易出現(xiàn)跑偏問題。

　　柴油三輪礦用翻斗車跑偏的原因有哪些?

　　1、如果前輪負(fù)荷過大，或貨廂載荷過于偏于一側(cè)，柴油三輪翻斗車就會跑偏，所以用戶裝貨時(shí)，應(yīng)將貨物均勻放置，避免意外事故的發(fā)生。

　　2、若前輪氣壓過低，左右后輪氣壓差過大，也會導(dǎo)致三輪翻斗車跑偏，這時(shí)應(yīng)將前輪氣壓充至標(biāo)準(zhǔn)值450千帕，后輪氣壓充至550千帕，并使兩輪的氣壓值相等。

　　3、減震器左右彈簧彈性不一致或減震器不平行，工作長度不一致會導(dǎo)致三輪翻斗車跑偏，這時(shí)需檢查兩彈簧的規(guī)格是否一致或更換失效的彈簧;減震器不平行、工作長度不一致則應(yīng)重新安裝;若減震器的軸彎曲，應(yīng)拆修更換，直到其平行，工作長度一致。

　　4、左右板簧彈性不一，也會導(dǎo)致車跑偏，這時(shí)需更換板簧才能解決。

　　5、平行拉桿長度不一，兩邊受力不均，也是導(dǎo)致三輪車跑偏的一大原因，這時(shí)需調(diào)整平行拉桿至長度相同。

　　6、由于撞車致使車架變形，引起轉(zhuǎn)向套傾斜，角度變化，也會導(dǎo)致車跑偏。這時(shí)應(yīng)予以校正，若大梁傾斜扭曲嚴(yán)重，則需要換新的大梁。