近些年來(lái)電動(dòng)三輪車(chē)整體銷(xiāo)量有所下滑，為了使大家可以更好的了解其原因，我們的生產(chǎn)廠家給大家分享了制約電動(dòng)三輪車(chē)銷(xiāo)量的因素，希望大家可以認(rèn)真的閱讀，如果大家有不同的意見(jiàn)，歡迎大家來(lái)電進(jìn)行反饋，下面我們大家就一起來(lái)閱讀一下文章吧，期待大家的閱讀，感謝大家的支持與關(guān)注。

    市場(chǎng)趨于飽和是電動(dòng)三輪車(chē)整體銷(xiāo)量有所下滑的主因：

    自電動(dòng)三輪車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展以來(lái)，一直處于高速增長(zhǎng)的狀態(tài)，每年的增幅基本上在10%以上，而到了2012年-2014年三年時(shí)間里，增幅達(dá)到了驚人的20%以上的速度。隨后出現(xiàn)了小幅的下降。電動(dòng)三輪車(chē)從單一的敞篷載貨進(jìn)入到有蓬有箱以及形狀如同汽車(chē)的載人客車(chē)的發(fā)展過(guò)程，得益于三大因素：快遞業(yè)對(duì)電三輪的大量需求;產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的需求和產(chǎn)品延伸到載人的需求。目前，電動(dòng)三輪車(chē)的市場(chǎng)保有量預(yù)計(jì)在5000萬(wàn)-6000萬(wàn)輛的規(guī)模水平，已接近于市場(chǎng)飽和的程度。未來(lái)的幾年，電動(dòng)三輪車(chē)每年的產(chǎn)銷(xiāo)量預(yù)計(jì)保持在950萬(wàn)-1000萬(wàn)輛的規(guī)模。

    環(huán)保政策對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)制造業(yè)的制約：

    2017年前后，電動(dòng)三輪車(chē)的下降與各地政府狠抓環(huán)保設(shè)施有關(guān)。政府非常重視烤漆的環(huán)保設(shè)備安裝，不達(dá)標(biāo)的必須停產(chǎn)整頓，由此使得大量的電動(dòng)三輪車(chē)的烤漆廠，在長(zhǎng)達(dá)一二個(gè)月的時(shí)間里被強(qiáng)制性關(guān)停進(jìn)行更換環(huán)保設(shè)備項(xiàng)目，由此導(dǎo)致整個(gè)電動(dòng)三輪車(chē)的生產(chǎn)產(chǎn)能放空。各地城市對(duì)電動(dòng)三輪車(chē)市場(chǎng)的整治，也是導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商采購(gòu)謹(jǐn)慎、消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)擔(dān)心害怕的因素之一。

    產(chǎn)品漲價(jià)之后，市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)能力減弱：

    電動(dòng)三輪車(chē)所有部件采購(gòu)漲價(jià)導(dǎo)致整車(chē)價(jià)格上漲幅度較大一定程度上制約了消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)。電動(dòng)三輪車(chē)除了快遞之外，大量被底層的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，有這幾種消費(fèi)場(chǎng)景：經(jīng)濟(jì)條件較好的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)有蓬的載人客車(chē)，用于接送小孩上學(xué);大量的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)三輪車(chē)是用于謀生。據(jù)調(diào)查，由于連續(xù)幾年大量的低端制造業(yè)退出市場(chǎng)，導(dǎo)致許多人失業(yè)而失去了收入來(lái)源，使得這些需要電動(dòng)三輪車(chē)的消費(fèi)者因沒(méi)有收入而購(gòu)買(mǎi)不起。

    從以上調(diào)查報(bào)告可以看出，電動(dòng)三輪車(chē)的銷(xiāo)量受市場(chǎng)、政策以及價(jià)格的影響出現(xiàn)了正常的下滑，搶占、固守、開(kāi)拓現(xiàn)有的市場(chǎng)份額，以保證自身品牌在下滑的大趨勢(shì)下保證健康的發(fā)展并取得逆勢(shì)增長(zhǎng)，應(yīng)當(dāng)成為所有電動(dòng)三輪車(chē)企業(yè)迫切布局和執(zhí)行的關(guān)鍵核心點(diǎn)。