隨著(zhù)調查結果顯示，大部分人們都購買(mǎi)了三輪車(chē)，而礦用三輪車(chē)又屬于三輪車(chē)的一類(lèi)，它運用與煤礦運輸等，下面我們來(lái)介紹礦用三輪車(chē)，而在使用過(guò)程中三輪車(chē)電池使用壽命可能并未達到預期的時(shí)間，這究竟是為什么呢？據專(zhuān)業(yè)人士介紹，很多人在購買(mǎi)三輪車(chē)之后對其電池使用愛(ài)護度不夠，導致電池壽命不長(cháng)，尤其是電路系統配置問(wèn)題，更是讓很多原本能用三五年的電池提前報廢。

尤其是以下方面更是所占比例巨大。下面大家一起來(lái)看下造成礦用三輪車(chē)電池壽命長(cháng)短的原因。

一、充電不足

礦用三輪車(chē)電池通過(guò)化學(xué)反應完成充電和放電，而如果充電不足會(huì )導致轉換不充分，進(jìn)而導致電池容量不夠，如果是長(cháng)期出現電池充電不足的情況，那么，硫酸鉛結晶的程度會(huì )加深，進(jìn)而導致極板酸化，電池品質(zhì)變壞，這也是為什么不少消費者購買(mǎi)三輪車(chē)之后，使用一兩年報廢的緣故。

二、過(guò)度充電

有些人擔心充不滿(mǎn)電，電池量不夠，于是1天一夜甚至兩天三天的充，這樣的做法都是錯誤的，1天一夜尚且在三輪車(chē)電池承受范圍之內，也會(huì )讓電池的電量更足一點(diǎn)。但是后者只有壞處沒(méi)有好處。因為過(guò)度充電會(huì )導致電池的陰陽(yáng)兩極出現吸收能力不均衡的情況，加大電池的內牙，從而導致重開(kāi)安全閥，氣體外溢，電解液減少。而電解液的減少必然會(huì )影響電池的容量。

此外，過(guò)度充電對活性物質(zhì)也會(huì )產(chǎn)生巨大的沖擊，破壞極板，導致容量無(wú)法恢復，電池使用壽命大大縮小。

三、控制器對電池的影響

在礦用三輪車(chē)電池使用過(guò)程中，電池密度也會(huì )影響電池的壽命。一般而言，電池密度會(huì )在一個(gè)保護范圍之內，這樣會(huì )保護電池不受傷害，而低于保護值會(huì )導致電池過(guò)度放電，進(jìn)而損壞電池的壽命。因此，在行車(chē)過(guò)程中一定要注意不要緊急剎車(chē)，或者是減少緊急剎車(chē)的次數，避免因此而導致三輪車(chē)電池減壽。