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    屬非公路用車(chē)，主要用于礦山、工程方面，可翻斗、自卸，比一般載重車(chē)更耐用，載重也更多。從結構上看，礦山電動(dòng)車(chē)和普通自卸卡車(chē)好像沒(méi)有太大的區別。實(shí)際上，礦山電動(dòng)車(chē)從設計理念上就與普通自卸汽車(chē)有著(zhù)本質(zhì)的區別。普通自卸汽車(chē)是為滿(mǎn)足公路運輸使用的，礦山電動(dòng)車(chē)是為滿(mǎn)足礦山施工作業(yè)，因而礦用汽車(chē)的整車(chē)及所用零部件都考慮了礦山作業(yè)環(huán)境，更耐用性能更好。   　　礦山電動(dòng)車(chē)與機械傳動(dòng)相比，金源礦山電動(dòng)車(chē)不僅可以提供更大的載重和舉升力，而且使用成本和故障率低，壽命更長(cháng)，能夠滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展的需求。針對日前用戶(hù)提出的礦山電動(dòng)車(chē)無(wú)法自卸問(wèn)題，以下由專(zhuān)家為您找出原因并逐步排查。       ①液壓油不足。但檢查油箱的油位計，未發(fā)現油量不足。     ②舉升缸內泄嚴重因檢查難度大，未做，但根據實(shí)踐經(jīng)驗判斷，舉升缸突然出現嚴重內泄的可能性不大     ③齒輪泵15A磨損嚴重，造成流量不足，工作壓力低。由于沒(méi)有壓力表測量壓力，未做．但換向閥10在不同的位置，用手握住泵的出油管，未感覺(jué)到油液流動(dòng)有明顯變化，初步認為齒輪泵可能有問(wèn)題。     ④換向閥1O不到位，但脫開(kāi)其與操縱桿的連接．直接用手操縱閥芯至“上升”位置，液壓缸仍然不能舉升。     ⑤溢流閥11的彈簧失效，壓力油直接回油箱引起但檢查未發(fā)現彈簧失效，說(shuō)明此閥良好。     ⑥閾3動(dòng)作不到位。       即沒(méi)有右移l，致使來(lái)自泵15A的高壓油無(wú)法通過(guò)。但檢查彈簧良好；拉動(dòng)閥芯．滑動(dòng)自我們繼續對液壓閾進(jìn)行檢查，在檢查時(shí)感覺(jué)到液壓油有異昧，就打開(kāi)了油箱蓋，一股刺鼻的燒焦味沖出，由此可認為，礦山電動(dòng)車(chē)加蓋液壓系統內有產(chǎn)生大量熱能的部位，依據礦山電動(dòng)車(chē)液壓原理分析，引起此液壓系統發(fā)熱的原因有：齒輪泵磨損，導致內泄漏增加，將油液的壓力能變成熱能；液壓缸內泄引起油溫升高；某些閥的閥芯卡滯．不能完全開(kāi)啟，油液通過(guò)該閥時(shí)被節流等。由于是液壓泵內泄漏會(huì )產(chǎn)生熱量又造成流量不足．工作壓力不夠，因而就先拆卸油泵，拆解后，果然發(fā)現液壓象已嚴重損壞，不能修復了。在徹底排空液壓系統的舊油，換上符合規定的新油，更換濾油器，連接好操縱桿和閥lO，裝上新的雙聯(lián)齒輪泵15后，舉升缸能正常工作，轉向系統也工作正常，但是，T作l轉運土石方。       一段時(shí)間后觸摸油箱，感覺(jué)油箱溫度仍明顯偏高，據此可以說(shuō)熱量來(lái)源于閥10的可能性大。因為壓泵是新?lián)Q的，不可能馬上出現嚴重磨損的情況，若舉升缸有內泄的話(huà)，舉升速度會(huì )明顯變慢，同時(shí)轉向系作正常。從系統原理看，閾5和液壓缸7產(chǎn)生節流和內泄的可能性不大，又由于駕駛室內的操縱桿，只有中位”有卡位鎖住，其他動(dòng)作則末設卡位，不易產(chǎn)生操縱桿拉不到位而引起閾芯卡滯的情況一因此，只有在行駛時(shí)，操縱桿在“中位”鎖住，而調整桿調整不當使閥1O不能準確地鎖在“中位”，引起節流，產(chǎn)生熱能，從加蓋液壓原理看，正常狀態(tài)下，舉升缸未工作時(shí)，閥lO處于“中位”，液壓泵15A的液壓油通過(guò)該閥，雙聯(lián)泵工作時(shí)，閾3右移，泵l5A的液壓油經(jīng)閥3到達閥10，后直接回油箱，而其不能準確地在“中位”時(shí)，此段油路處于節流狀態(tài)，形成了很高的壓力，油液經(jīng)過(guò)該節流孔或溢流閥11回油箱，自然會(huì )產(chǎn)生很多的熱量，如果此段油路被完全封閉，壓力油只能通過(guò)溢流閥卸荷回油箱，同樣也會(huì )產(chǎn)生大量的熱量．在此條件下，油箱溫度自然會(huì )很高。